Autoak gure bizitzako zati garrantzitsu bihurtzen ari dira.Gure garraioa asko errazten dute, gure arteko distantzia laburtzen dute eta denbora asko aurrezten dute.Erregai-mahuka autoaren zati garrantzitsu bat da, beraz, zer egin behar da erregai-mahuka?
Balazta-sistema
Balazta-sistema metalezko hodiz egina dago gehienbat, elastikotasun gutxi duena eta ez da inola ere zabalduko presio hidraulikoaren gehikuntza dela eta balazta-indarraren transmisioa bermatzeko.
Ezaugarri nagusiak hauek dira: likidoa (olioa) presio transferentzia balazta-energia sistema hidrauliko "ertain" baten erabilera, sistema hidraulikoan energia transferentzia, sistema egonkortasuna, korrosioa, korrosioa, hoztea eta beste funtzio batzuk.Hori dela eta, "presio handiko" eskakizunen energia-lerroen transmisioa oso zorrotza da, ezin dira material orokorrak ordezkatu.Metal asko dago orain, baina diskoa kableatuta dago gehienbat, ondorengo pneumatikoen aldaketengatik eta piezen malgutasunagatik.
Presio altuko hodi dinamiko noranzkoa:
Aukeraketa sistema mekaniko edo elektroniko bat baino gehiago da, ponpa martxan dagoenean (mekanikoa, kronometraje elektronikoa kontrolatzeko unitatearen kontrola eta martxan), motorraren energia zinetikoa (mekanikoa) edo gidatzeko motor independentea (elektronikoa) unitate hidraulikoa pistoi hidraulikoa. presio handiko sistema hidraulikoa norabide jakin batera, eragiketa "artifizialaren" intentsitatea murrizteko, "gorde" helburua lortzeko.Erregai-mahuka mota honetarako, presio-erresistentzia, tenperatura-erresistentzia, leuna, korrosioarekiko erresistentzia, herdoilarekiko erresistentzia, hoztea eta beste funtzio batzuk dituen mahuka berezi bat ere bada.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-11