FKM/ECO 4 geruza indartutako SAE J30R9 Automobilgintzako erregaiaren injekzioa Erregaia hornitzeko sistema Erregaiaren mahuka
| Produktua: | FKM/ECO 4 geruza indartutako SAE J30R9 Automobilgintzako erregaiaren injekzioa Erregaia hornitzeko sistema Erregaiaren mahuka |
| Elementu zenbakia: | JBD-E018 |
| Tamaina eta forma: | ID≥Φ2,5 mm; Behar bezala pertsonalizatua. |
| Materiala: | FKM/ECO/YARN/ECO |
| Kolore: | Beltza |
| Aplikazio | Erabili erregaia injekzio / erregai hornidura sistema autoetan, motozikletetan. |
| Estandarra | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM eta abar |
| Bidalketa Portua | Xiamen |
| OEM/ODM | Onartua |
| Paketea | PE poltsa + Kartoia + Paleta |
| Ordainketa baldintzak | T/T, L/C, Western Union |
| Fabrika | ISO/IATF16949 erregistratua |
| Talde Teknikoak | 30 urtetik gorako esperientzia |
| Laginaren Epea | 7-15 egun |
| Produkzio-epea | 20-30 egun |
OEM eta ODM
FKM/ECO 4 geruzak indartutako automozio erregai injekzioa Erregai hornikuntza sistema Erregai depositua sarrerako mahuka OEM eta OEM onar daitezke bezeroaren marrazkien arabera, laginak eta beste zehaztapen batzuen arabera, oso zabalduta daude automobilgintzan eta motozikletetan eta motorren industrietan, etab, erregaiaren mahuka, tenperatura altuko eta Presio handiko erregaiaren mahuka, EFI erregaiaren mahuka, airea hartzeko mahuka guztiak gure fabrikan fabrikatzen dira.Fabrikatutako mahuka guztiak gure laborategian behar diren probetara aurkezten dira eta SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM eta abar estandarrak betetzen dituzte.
Material nagusiak FKM/ECO dira;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/HARIA/ACM;NBR/HARIA/CSM;NBR/HARIA/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.eta abar.
ZEHATZA
| Proba-baldintza eta emaitza | ||||||||||
| NO | Elementua | Proba Baldintza | Oinarrizko balioa | Proba-balioa | Epailea | |||||
| 1 | Leherketa proba | Probatu eztanda-presioa | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Hutsean kolapsoaren proba | 一81KPa, 15-60 segundo | OD aldaketa-tasa, gehienez: -20% | -%6,5 | OK | |||||
| 3 | Col Malgutasuna | A) 、 135 ℃ × 70 ordutan bero lehorra zahartu behar da, zahartu ondoren, -40 ℃ × 5 ordutan girotu behar da. | Ganbera hotzean finkatuta 180 gradutan zehar erdiko lerrotik mahukaren OD gehienezko 10 aldiz diametrora arte. | HAUSTURA EZ, PIZKURIK EZ, NOCHEKS, HASIERA EZ | OK | |||||
| Leherketa-presioa ≥0.69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| B)、ASTM 3. zenbakiko olioan murgiltzea 135 ℃ × 70 H-tan, gero -40 ℃ × 5 ordutan girotzeko | Ganbera hotzean finkatuta 180 gradutan zehar erdiko lerrotik mahukaren OD gehienezko 10 aldiz diametrora arte. | HAUSTURA EZ, PIZKURIK EZ, NOCHEKS, HASIERA EZ | OK | |||||||
| Leherketa-presioa ≥0.69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Trakzio indarra | Kanpoko geruza ≥8MPa Erdialdea/Barneko geruza ≥5MPa | Kanpokoa: 10MPa Erdia: 10MPa Barnealdea: 9MPa | OK | ||||||
| Luzapena | Kanpoko geruza ≥150% Erdiko/Barneko geruza ≥125% | Kanpokoa:% 259 Erdialdea:% 296 Barrua:% 276 | OK | |||||||
| 5 | Bero Lehor Erresistentzia | 150 ℃ * 7 egun igaro ondoren, poliki-poliki zuzendu | Pitzadurarik eta karbonizaziorik gabeko gainazala | Pitzadurarik eta karbonizaziorik ez | OK | |||||
| 6 | ERREGAIAREN ERRESISTENTZIA | FUEL C RT*48Hr-n murgilduta egotea | Barne geruza: bolumen-aldaketaren tasa ≤+% 10 | 7% | OK | |||||
| 7 | OLIOAREN ERRESISTENTZIA | 试ASTM Olioan 3#150℃*7Hrs sartu behar da | Kanpoko geruza: trakzio-erresistentzia-tasa aldatzea ≤+% 100 | %55 | OK | |||||
| 9 | OZONOAREN ERRESISTENTZIA | ASTM D 1149 ARABERA EGIN BEHAR DU, ALEAK OZONO GABE 23 ℃ × 24 H-TAN ATSEDEN IZANGO DA, ETA MUNTATUTAKO ALEAK 100MPA × 40 ℃ 70 ℃ OZONOA DUEN PROBA GABERAN JARRIKO DA. | PIZURIK EZ (IKUSIZ IKUSKATU IZAN 7 X LUPAPENEAN) | Pitzadurarik ez | OK | |||||
| 10 | Atxikimendua | Luzera 25,4 mm | zuritu indarra ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KINK ERRESISTENTZIA | 300 MM-KO LUZERA, 23 ℃ × 2H, TOKURTU MADUGA BERE KURBURA NATURALEAN ETA SARTU BESTE MUTURRA KONTUZ BIGARREN ZULOAN 63 MM-KO IRAUNKETA ARTE | Baloia libre da pasatzeko | Baloia libre da pasatzeko | OK | |||||
| 12 | Etanol erregaiaren erresistentzia proba | %85eko ERREGAIA D+%15eko alkohol etiliko absolutuan murgiltzea *70Hr | Barruko geruza: trakzio-erresistentzia-tasa aldatzeaMax -40% ; | -%20 | OK | |||||
| Barne geruza:Aldaketa-tasa luzapenean:Max -40%; | -%28 | OK | ||||||||
| Barne geruza: bolumenaren aldaketa-tasa: gehienez % 0-15 | 7% | OK | ||||||||
| 13 | ERREGAI OXIDATUAREN PROBA | -Moztu trakziozko hiru ale (D471 C#) 3600 ml ASTM Fuel "B" eta % 90 t-butil hidroperoxido 10 mlz osatutako 200 ml nahasketa 40 ℃ * 14 egunez. | Barneko geruza: trakzio-erresistentzia-tasa aldatzeaMax -30%; | -%15 | OK | |||||
| Barne geruza:Aldaketa-tasa luzapenean:Max -20%; | -%12 | OK | ||||||||
| 14 | Iragazkortasun baxuko proba | ASTM FULE C, METODOAK 9.1~9.2 eta EPA Erregelamenduarekin bat egiten dute | ≤15g/m2/eguneko | 10.2 | OK | |||||
APLIKAZIO
FKM/ECO 4 geruza indartua Automobilgintzako Erregai Injekzioa Erregai-hornidura-sistema Erregai-deposituaren sarrerako mahuka oso erabilia Erregai-hornikuntza-sistema, transmisio-sistema, servodirekzio-sistema, balazta-sistema, airea hartzeko sistema Automobil, motozikletak, quad, lorategiko makineria, motorrak, sorgailuak eta abar.
